Češi loni koupili 169 236 nových osobních aut. Statistika ale nabízí i zvláštní pohled na toto číslo. Třeba nám řekne, co Češi chtějí za auta.

Statistika Sdružení dovozců automobilů (SDA) nám například říká, že v roce 2010 ze všech prodaných aut zamířilo jen 43 % do soukromých rukou. Ostatní si koupily firmy nebo alespoň lidé pro sebe, ale na firmu.

Podívejme se však na několik zajímavých hledisek:

Dle obchodních tříd bylo nejvíce nových osobních automobilů, 26,25 %, poprvé zaregistrováno ve třídě „malé vozy“. Následuje „střední třída“ (20,32 %) a „nižší střední“ s 19,10 %.

Dle používaného paliva mají více než nadpoloviční zastoupení vozy s benzinovým motorem (57,28 %), podíl vozů se vznětovým motorem činil 39,99 % (u dalších 2,57 % vozů se jedná o benzinový či vznětový motor bez rozlišení).

Dle výkonu motoru byla více než polovina vozidel s motorem o výkonu do 75 kW (50,40 %), přičemž u benzinových motorů to bylo 67,79 % a u motorů vznětových 25,48 %. Osobních automobilů s výkonem nad 125 kW bylo 7,27 % (u benzinových motorů 3,12 % a u vznětových 13,22 %).

Dle zdvihového objemu motoru mělo 65,57 % osobních automobilů objem motoru do 1750 ccm, u benzinových to bylo 91,82 % a u vznětových 27,97 %. U automobilů se vznětovým motorem byl největší počet registrací, 56,87 %, u vozů s objemem motoru 1750 až 2000 ccm.

Dle celkové povolené hmotnosti vozidla bylo 72,96 % zaregistrovaných osobních automobilů do hmotnosti 2000 kg, přičemž u vozidel s benzinovým motorem to bylo 92,43 % a u vozidel se vznětovým motorem 45,07 %.

Průměrné emise CO2 u nových osobních automobilů poprvé registrovaných v ČR v roce 2010 činily 149 g/km, z toho u vozidel s benzinových motorem 147 g / km a u vozidel se vznětových motorem 151 g/km.